矢量发动机型号指的是 具有喷管可以向不同方向偏转以产生不同方向推力的发动机。根据偏转喷管的不同特性，矢量发动机可以分为二元推力矢量发动机和多元推力矢量发动机（又称全推力矢量发动机）。二元推力矢量发动机的喷管可上下15度偏转，而多元推力矢量发动机的喷管可360度全范围偏转。这种发动机的设计使得在飞机进行低速、大攻角机动飞行时，可以利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动，从而提高飞机的机动性和格斗性能。
矢量发动机的优势包括：
提高机动性：
包括做短距离快速起降，做出各种华丽的动作，提升飞机的格斗性能。
增加推重比：
矢量发动机可以减少发动机的结构重量，从而提高推重比。
增加隐身性：
由于发动机可以改变方向，对扰流板等飞控面的要求就会下降，减少了雷达反射面积。
矢量发动机的叫法可能不太准确，因为严格来讲，矢量发动机只是改变了尾部喷管的可变性，而发动机本身并没有改变。用矢量尾喷完全可以概括其定义。
矢量发动机主要分为二维矢量喷管发动机和三维矢量喷管发动机。二维矢量喷管发动机喷口只能向下、向上进行偏转，而不能向左右偏转。而三维矢量喷管发动机不仅可以向上、下、左、右偏转，还可以进行360°无死角的旋转。
现代军事战斗机大多采用涡扇涡喷发动机，矢量发动机就是在涡扇发动机的基础上改进喷口设计，使得发动机喷口可以朝不同的方向偏转，得以产生向不同方向的推力。
