炼石航空为什么大亏？
1. 炼石航空一季报和年报不好看
炼石航空近三年盈利状况一直较差，并且一季报和年报也不乐观。这并不令人意外，因为该公司的利润分配预案显示，公司计划不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本。这意味着公司没有为股东提供利益回报的计划。
2. 净资产为负，持续亏损
公司的净资产为负，这是炼石航空成为*ST的原因之一。净资产为负说明公司的负债超过了资产，可能面临资金链断裂的风险。此外，公司连续三年亏损且持续经营不确定，也成为了公司被给予*ST标志的原因。
3. 主营航空零部件业务重要性
炼石航空的主营业务是航空精密零部件、结构件的生产和销售。这一业务对航空制造业关键技术的突破以及未来国际航空产业的整合具有重要意义。然而，由于公司的业绩频频亏损，负债水平不断上升，对公司的经营和发展带来了压力。
4. 资金链风险
炼石航空的负债水平不断攀升，截至2022年9月末，公司的流动负债合计达到了28.22亿元，而货币资金余额仅剩0.93亿元，现金流量也为负。这意味着公司的负债水平远远超过了其可支配的现金流，面临着资金链断裂的风险。
5. 子公司业绩下滑，债务压力增加
炼石航空的子公司营收增加，但毛利率下滑，同时债务负担也不断加重。这是造成炼石航空亏损的原因之一。此外，由于炼石航空的大股东股权质押100%，存在股权违约、股权强制拍卖、更换实控人的可能性，进一步增加了公司未来的风险。
6. 商誉计提导致亏损
炼石航空在2019年计提了商誉，导致公司业绩大幅预亏。目前，炼石航空的核心资产包括Gardner和NAL两家公司，它们都是空客的关键供应商，但也承载了更多的商誉风险。
7. 财务费用增加等综合影响
对于盈利水平同比下降的问题，炼石航空称主要原因是2022年度财务费用、管理费用同比增加，资产减值损失、投资收益同比下降等综合影响所致。这些都影响了公司的盈利能力和业绩表现。
炼石航空之所以大亏，主要是由于公司近年来连续亏损，净资产为负，同时面临资金链风险和债务压力增加。此外，子公司业绩下滑、大股东股权质押风险以及商誉计提等也对公司的经营和发展造成了影响。为了摆脱亏损局面，炼石航空需要采取有效措施稳定财务状况，优化经营模式，降低债务负担，并加强与航空行业的合作与创新。
