胶州湾海底隧道，又称“青岛胶州湾隧道”，是 正在建设中的世界建设规模最大的海底道路隧道。这条隧道全长17.48公里，穿越了青岛市的西海岸新区和主城区，连接了黄岛区和团岛。该隧道采用“盾构法”施工，并且穿越了两类截然不同的岩层，东侧为相对较软的凝灰岩，而西侧则是较为坚硬的火成岩。
胶州湾海底隧道的建设旨在便利当地民众的生活和生产，推动青岛市东西两岸同城一体化发展，并提升周边城市群的整体竞争力。这条隧道的建设不仅创下了多个世界之最，而且预计将在未来发挥重要作用，缩短青岛至黄岛之间的通行时间，从高速公路的1.5小时和轮渡的40分钟缩短至5分钟。
此外，胶州湾海底隧道的设计充分考虑了地质条件的复杂性，共穿越了18条断层破碎带，断面最大跨度达28.20米，最深处位于海平面以下82.81米。隧道的最小埋深为25米，采用双洞加服务隧道的设计，以应对复杂的地质环境。
综上所述，胶州湾海底隧道是一项重要的交通基础设施项目，不仅具有巨大的经济和社会效益，还展示了中国在海底隧道建设领域的先进技术。
