港湾式公交站台是 借鉴港口停靠船舶的模式而设计的公交站台。具体来说，这种站台采用内弧形向内凹的形状，使得公交车在进站时不会影响原路其他直行车辆，从而减少公交车进出站对道路交通的影响。港湾式公交站台的主要特点包括：
体量较大：
通常适合在公交线路站点集中的公交换乘站或起点站使用。
造型封闭：
一般有三个建筑面，能够遮风挡雨。
功能复合：
一些港湾式站台还提供咨询服务、自动查询机或售货机等设施。
减少交通影响：
通过设计，港湾式站台能够确保公交车在停靠时不影响其他车辆的正常行驶，特别是在高峰时段，这种设计能够显著提高道路的通行效率。
安全岛设计：
有些港湾式站台在快慢车道之间设置安全岛，形成专用车道，进一步减少对快车道上车辆的影响。
综上所述，港湾式公交站台是一种旨在提高公交车辆停靠安全性与效率，同时减少对周围交通影响的交通设施。
