战斗机发动机的温度范围如下：
燃烧室温度：
最高可以达到2000℃以上。
涡轮温度：
在1500度左右。
尾喷口燃气温度：
虽然经过冷却，但普遍超过500℃。
涡前温度：
即高压涡轮导向叶片前面的温度，高达1100℃——1900℃。
尾喷管处温度：
一般在500℃——800℃之间。
进气处温度：
一般不超过1400℃，但在加力运行时，燃烧室的温度可达到最高1750~2000℃。
综合以上数据，可以得出以下结论：
战斗机发动机在正常运转时，燃烧室温度最高，可达2000℃以上。
涡轮和尾喷管处的温度相对较低，分别在1500℃和500℃以上。
进气处的温度较低，通常在1400℃以下，但在加力运行时，燃烧室温度可以进一步提升至1750~2000℃。
这些温度数据表明，战斗机发动机在极端工作条件下能够承受极高的温度，这得益于先进的材料和技术。
