道路钢筋布置标准主要涉及以下几个方面：
钢筋排列要求
道路受力钢筋应垂直布置于路面，而分布钢筋应平行于路面。
钢筋层叠规范
受力钢筋应设置于路面结构的最下层，而分布钢筋位于其上层。
钢筋搭接长度
35d是指受力钢筋搭接的最小长度，其中d为钢筋直径。
钢筋保护层厚度
对于路面结构，最小保护层厚度不应小于5厘米，实际施工中应超过此值。
钢筋网片间距
两层钢筋网片之间的垂直距离通常为5厘米，施工时需使用适当的垫块确保间距。
混凝土标号选择
道路混凝土的标号应在C30至C50之间，以确保足够的抗压强度。
配筋率
在混凝土路面板内，沿纵横向配置钢筋网，配筋率为0.1~0.2%。
钢筋直径和间距
钢筋直径通常为8~12毫米，纵筋间距为15~35厘米，横筋间距为30~75厘米。
钢筋位置
钢筋可设在板表面下5~6厘米处，以减轻板面裂纹的产生和扩张。
在地基软弱地段和交通特别繁重处，也可将钢筋网设在板底面之上5~6厘米处，或设双层钢筋网。
传力杆
板厚和纵缝间距与素混凝土路面相同，但横缩缝间距可增至10~30米，并设传力杆。
边缘钢筋
面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，可在面层边缘的下部配置钢筋，通常选用2根直径为12~16mm的螺纹钢筋，置于面层底面之上1/4厚度处并不小于50mm，间距为100mm，钢筋两端向上弯起。
这些标准旨在确保道路结构的安全性和耐久性，通过合理的钢筋布置和混凝土标号选择，可以有效提高道路的承载能力和抗裂性能。在实际施工过程中，应严格按照这些标准进行操作，以确保工程的质量和安全性。
